진료기록에 따르면 피감정인은 2021. 1. 6. 사고로 인하여 응급실 내원 당시 상악우측중절치, 상악좌측중절치, 하악좌측중절치, 하악우측중절치 (#11,21,31,41) 치아탈구, 상악우측측절치 (#12) 치수침범 동반한 치관파절, 상악좌측측절치 (#22) 아탈구 소견 보여 상악전치부, 하악전치부 레진 강선고정술 시행.

2021. 4. 7~ 2021. 5. 6 하악우측중절치 (#41), 하악좌측중절치 (#31), 하악좌측측절치 (#32), 치수 발수 및 레진코어 시행

2021. 5. 12. 상악우측측절치, 상악우측중절치, 상악좌측중절치, 상악좌측측절치 (#12,11,21,22) 치조골 소실 및 2도 이상 치아 동요로 인해 발치 시행. 

진료기록 참고하였을 때 상악중절치 (#11,21), 하악중절치 (#31,41) 탈구로 인해 강선고정 시행하였으나 고정되지 않아 발치 시행하였기에 2021년 1월 6일 발생한 사고와의 연관성이 있는 것으로 사료됨. 

사고전 진료기록 및 구강 내 사진 참고하였을 때 상악 전치부 수평적인 치조골 소실 관찰되어 상악전치부 치주염 관련 기왕증 있음(50%)

#12,22 부위에 대하여 임플란트 식립 및 상부보철물 (#11,21 을 인공치아로 연결한 4 본 고정성 보철물) 제작이 필요한 상황이며, 하악 전치부 근관치료 완료된 3치아의 경우 추후 크라운 수복 필요함.

크라운 교체 주기를 10년, 한국 남성 평균 수명을 80세로 가정했을 시, 총 3번의 보철물 교체가 필요함.